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保留原貌 乐鱼娱乐体育官网南京让老建筑老街区“活”出新意
发布时间:2022-01-13 10:34
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  “一条颐和路,半部史。”元旦前,南京保护规模最大的历史文化街区颐和路历史文化街区,向公众开放“十一片区”。这是颐和路街区第二个对外开放的片区。自2013年颐和路街区开放“十二片区”后,无数市民游客徜徉其中,亲近历史、品味文化、感受美好。

  颐和路街区的“门”开得更大,浦口火车站历史风貌区即将揭开“先导区”面纱,还有两处历史建筑在全球范围内征集到满意的活化利用方案古城南京,老房子、老街区的出新利用,姿态活跃又富有新意。

  南京浦口火车站历史风貌区建筑保护利用工程,由来自清华大学、东南大学的两个团队负责。风貌区内划出1.3万平方米的启动区,其修缮出新进入收尾阶段。

  从建于110年前的火车站站房,到此后各个年代陆续面世的建筑,南京浦口火车站历史风貌区有着丰富的历史印记。启动区内的津浦路5号,是1910年前后由英国人建的砖木建筑,时期曾作为浦口火车站的配套旅社,属区级不可移动文物。津浦路5号外部修缮已经完成,内部结构、空间格局几乎未变。这栋总面积1309平方米的建筑,新织补建筑大约100平方米,最大限度地保留了历史面貌。

  东南大学团队负责人、东南大学建筑学院教授周琦说:“我们拆除剥离一些违章搭建,以展现建筑本来面貌,同时为织补新建筑腾出空间。”津浦路5号呈“口”字形,院子中间原来有一个钢筋混凝土结构的厨房,是上世纪70年代加建的。“我们拆除这个厨房,织补一个钢木体轻质建筑,起到中庭阳光房的效果,游客可以透过玻璃欣赏红砖墙的共享空间,未来可能成为网红打卡点。”

  周琦特别谈到:“过去的织补方式,是做一些跟历史建筑类似的假古董,导致人们误把假古董当成真宝贝。旧的就是旧的,新的就是新的,我们希望百年历史被保护下来,同时新做的东西人们也能一眼看出来。当然还有个原则,新建筑是谦虚低调、尺度适宜的,新旧建筑和谐共生形成整体。”

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  经历110年的风雨,津浦路5号经过多次加固。例如1976年唐山大地震后,建筑外侧被添上一圈混凝土梁和柱它们如今也已斑驳脱落。乐鱼娱乐体育官网“我们决定把这些防震痕迹保留下来。”周琦告诉记者,“任何历史街区都有不同年代的印记,浦口火车站历史风貌区是110年的发展叠加而成的场景,要让走进风貌区的人们感受百年沧桑变化。”

  颐和路街区分为13个片区,其中“十一片区”包括5幢文物建筑、2幢风貌建筑和辅助用房,占地6260平方米。“十一片区”有两栋建筑,墙体设计简洁、有较大落地窗户,看起来是现代建筑。南京市规划设计研究院高级城乡规划师、街区规划项目负责人之一冒丹介绍,原先的两栋建筑并非文保单位,受损非常严重,因此拆掉了。再建新的房子,没有去仿造建筑,仿也仿不好,而是采用较为环保经济的现代建筑方式。

  “十一片区”内部,有的围墙采用玻璃砖、木质格栅等新材料织补。用周琦教授的理论去观察,记者感到新旧共生、虚实相间,确实有和谐之美。

  1月10日上午,记者来到南京第二机床厂旧址、如今的南京国家领军人才创业园,寻访吸引11个国家设计师关注的“28号楼”。蒙蒙细雨中,这一红砖建筑更显历史沧桑感。

  28号楼产权单位金基集团设计管理部总监张辉介绍,从1897年始建的江南银元局,到上世纪50年代组建的南京第二机床厂,再到如今的国创园,这片区域见证城市变化,保存了宝贵记忆。

  国创园内42栋老厂房,除了最北侧的28号楼,其他都已陆续修缮利用。去年,南京市委宣传部、市规划和自然资源局发起“历史建筑活化利用建筑设计方案竞赛”,选择28号楼、校场机场瞭望塔,面向全球征集设计方案。全球352名设计师为它们的变身倾注心血,经过专业评审、网络投票等环节,两个方案获评“优胜实施奖”。

  即将实施的《廿八巷》方案,将把28号楼打造成一个公共文化空间,其北侧入口与北面的西五华里自然衔接。这个方案在保留历史建筑的同时,实现建筑与城市的衔接过渡,得到产权单位的认可。

  在城乡建设中加强历史文化保护传承,是一个重要课题。人们在实践中越来越认识到系统思维、科学谋划的重要。“城市复兴的核心是产业重构,策划要走在前头,产业定位要走在前头,要清楚在复兴规划中,引进什么样的产业、构建什么样的文化体系、满足老百姓什么样的需求。”张辉表示,从竞赛中学习到的保护思维,也将运用到集团拥有的其他产业街区中去,给历史建筑最优保护。

  大校场机场瞭望塔将建成一个文化空间。瞭望塔产权单位南京威磐房地产开发有限公司有关负责人齐奔说,胜出方案较大程度地保留了建筑原有风貌,乐鱼娱乐体育官网规划的功能定位与整个片区规划相吻合。

  记者感到,全球征集这样的“高调”举动,透出政府部门明显用意,即高起点、高质量推动历史建筑保护。两个优胜方案的落地情况如何?南京市规划和自然资源局名城处处长王昭昭坦陈,“历史建筑保护只能慢慢来,打好基础才会走得更久远。”

  冒丹告诉记者,“十一片区”约10个院子,活化过程用了3年,实施修复前的最后一次现场调研,20余人用了两个月,“摸清建筑现状,才能做到应保尽保。”在浦口火车站历史风貌区,周琦教授团队做了历时9个月的实地调研,对区域内每栋房子、每个街区,甚至每棵树都了如指掌。

  1月6日中午,颐和路街区“十一片区”,艺术中心、婚纱店、咖啡店已开门“迎客”。正在拍照的摄影爱好者陈康对记者表示:“终于可以走进这些建筑,不用隔着围墙拍照片了。”

  早在1985年前后,南京市规划设计研究院就开始负责编制“颐和路公馆区环境整治规划”。冒丹说,保护理念在渐进式更新,到了2016年已经由原来的“保下来”明确转变为现在的“活起来”,强调活化使用。

  怎么利用,颇有讲究。王昭昭认为,保留原有功能将最小程度改动建筑。颐和路街区诞生之初就以居住功能为主,因此规划确定的开放空间限制在40%以内。“十一片区”引入人流量不太大的商业业态,是基于对建筑瞬时空间承载量等因素的测算,如此才能够达到最小干预目标,最低程度改变房屋结构。

  她分析,南京22个历史风貌区之一的小西湖片区,因历史建筑年代较浅,房屋多为民间自建,可以用“保护+文化+商业”的模式,可以将片区打造成“网红”,但这种做法无法复刻到其他历史街区。

  在浦口火车站历史风貌区,津浦路南边曾是浦口火车站,北边有轮渡,当地曾是城市中心。启动区目前正围绕文博展示、创意书店、特色民宿等规划业态进行招商,希望充分彰显片区的建筑文化、长江文化、文学影视等价值。“浦口火车站拥有丰厚历史资源,值得更好地保护和活化使用,理应成为带动区域经济文化发展的地标。”周琦说。

  去年12月,南京市规划和自然资源局发出《关于进一步加强历史建筑保护利用的通知》,其中提到“坚持以用促保,加强历史建筑活化利用”。具体的要求包括:加固修缮保护体现历史建筑核心价值的外观风貌、典型构件,消除安全隐患,有条件的可依法通过加建、改建和添加设施等方式适应现代生产生活需要;规划资源、建委、房产、文旅等部门,坚持以用促保,研究制定历史建筑活化利用的规划、土地支持政策等,集中打造培育一批历史建筑活化利用成果。

  东南大学建筑历史与理论研究所副所长沈旸认为,历史建筑体现了因城而异和因地制宜的地理人文特色,拥有长期形成的视觉特征,也是传统文化的物质载体。作为鲜活的城市记忆和文化见证,历史建筑、历史文化街区、历史地段不应成为城市中的盆景或孤岛,而是可以在公共服务、社区营造、文化传承等方面发挥积极作用,乃至成为城市更新行动中的新驱动力。(文/徐冠英 刘春 徐睿翔 图/宋宁)